Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN TIGUAN

5Q0614517GB

28.5163-2521.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 202 436

A 003 431 90 12

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

HYUNDAI

 58920-D7201

BE6009R101

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

SUZUKI

65JG 06.2102-0391.4

06.2109-0596.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

TOYOTA LAND CRUISER

44510-60070

89541-60040

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

A2124310000 0265255843

0265956094

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

3451 6862246-01

ATE 10.0212-0935.4

 6 862 247

ATE 10.0962-0829.3

ATE 10.0622-3291.1

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FORD TRANSIT

YC15-2C285-CE

304588716282

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MERCEDES BENZ

A1664312912

A1669014100

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

 FIAT GRANDE PUNTO

BOSCH 0 265 230 348

 0265951047 

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

MERCEDES BENZ

A 213 431 16 01

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT DOBLO

517 73 386, 10.0207-0069.4

10.0970-1602.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)