Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


NISSAN

476605XA0A

06.2109-8375.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

CHEVROLET CAPTIVA

20774272, 96851845 

25.0212-0522.4, 25.0613-4587.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CHERY

3550ABH, 06.3102-0028.4

06.9109-0131.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

TOYOTA LEXUS

47210-76040

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

VOLKSWAGEN SKODA

 0 265 225 124, 4B0 614 517 G

0 265 950 054

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0614517DE

 10.0916-5366.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

8J0614517A, 10.0212-0214.4

10.0961-0323.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN

1J0614517H

 1C0907379H

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CHRYSLER

P68071998AC

25.0212-1720.4

 28.5265-0903.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

SUBARU

27536AJ002, 06.2102-1639.4

06.2109-5825.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

BMW

34516887509-01

10.0220-1084.4

6887510

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CHRYSLER

P68076996AB

25.0212-1623.4

 25.0928-5189.4

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)