Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI Q5

BOSCH 0 265 236 123

 8R0 614 517 J

0265950984

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9665898980

10.0206-0412.4

 10.0960-3923.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

OPEL MERIVA

 BOSCH 0 265 238 000 

13354301, 0 265 950 820

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FIAT 

P68145509AF

28.5266-1403.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

MERCEDES BENZ

A008 431 92 12

0265956006, 0265242652 

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

TOYOTA

BOSCH 0 265 251 415

44540-0H020

0 265 951 530

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

TOUAREG CAYENNE

7P0907379K, 10.0212-0705.4

7P0907379K

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FIAT LANCIA

51924795

10.0207-0238.4

10.0970-1615.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

TOYOTA

0265291674 44540-K0140

0265957020

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

HYUNDAI

58920-F1510

BE6003AP00

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

JAGUAR

0265291869, K8AM-14F447-FE

0265956419

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI

8S0614517B

8S0907379B 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)