Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


NISSAN PIXO SUZUKI ALTO
68K0 JP 2WD
ATE 06.2102-1388.4
ATE 06.2109-5608.3
 
 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

OPEL CORSA COMBO MERIVA TIGRA
BOSCH 0 265 231 306
24469609 GF
0 265 800 303

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

VOLVO S80
9467581
ATE 10.0204-0236.4
9467582
ATE 10.0949-0407.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

 VOLVO S60 V70
P08671233
ATE 10.0204-0368.4
8671224
ATE 10.0925-0403.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

OPEL AGILA 
84E0 BE 2WD
ATE 06.2102-0001.4
ATE 06.2109-0131.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

OPEL CORSA B TIGRA A
BOSCH 0 265 216 409
90 496 978 DG
0 273 004 136
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RENAULT LAGUNA II 
8200 183 452 B
10.0206-0062.4
10.0960-1420.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

MERCEDES
BOSCH 0 265 202 444
A 003 431 87 12

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI GOLF SEAT
1K0 614 517 DR
25.0212-1919.4
1K0 907 379 BL
10.0961-0364.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
1K0 614 517 T
10.0206-0220.4
 1K0 907 379 AA

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN PASSAT
3C0.614.095.M
15747702
15747502B

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI GOLF SEAT SKODA
1K0 614 517 BB
10.0212-0308.4
 1K0 907 379 AM
10.0961-0326.3
10.0619-3267.1

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)