Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


JAGUAR

DX232C405BF

0265236485, 0265951911

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

TOYOTA

44540-0F080 

0265244641 0265956309

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

KIA

58920-F1200

BE6009R300

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

 RENAULT

476607394R 0265293348

0265956535

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD

GN15-2B373-EA

10.0917-0143.3 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

NISSAN

47660 3VU0C

 28.5156-3200.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

RENAULT

0265230824 8201132609

0265951756

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD TRANSIT

FK21-2C405-AA

0265956396

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI

BOSCH 0265239438

8K0614517GP, 8K0907379CL

0265952147 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

LAND ROVER

WABCO 478 407 020 0

SRB 101241 03

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

5Q0614517C

10.0220-0207.4, 5Q0907379D

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

HONDA

0265254876 57110-T1V-G020-M1

0265956234

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)