Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


KIA

58910-2G600

BH60137031

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT SKODA

1K0 614 517 BD

 ATE 10.0212-0220.4

 1K0 907 379 AN

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

BMW

3451-6852886-01

 6852887

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

SKODA

BOSCH 0265225139

3U0614617D, 0265950063

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES BENZ

A0004311300, 10.0212-0876.4

A0009019800

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CHRYSLER VOYAGER MINIVAN

ATE 10.0511-8186.1

P04721427AE

ATE 25.0946-0179.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 231 302

9648265480, 0265800301

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

RENAULT

8200403322-D

10.0207-0110.4

10.0970-1408.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

10.0208-0628.3

A2514310512, A2515452632

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FIAT

 52174069

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLVO

0265258341 31445741

0265956554

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ ML

10.0208-0637.2

A1635459832

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)