Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


CHRYSLER

P04721522AA

 25.0926-4329.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN PEUGEOT

0265209025 9801127780

0265801179

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

PEUGEOT

9665345880

10096039213

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

ALFA ROMEO

10.0964-2855.3

10.1202-0893.4

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI Q7

4L0614517D

 10.0926-0309.3  

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI

BOSCH 0 265 250 588

4H0614517S, 0265960468

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

 MERCEDES BENZ

A1644312112, 10.0204-0501.4

10.0208-0620.3, A1645450916 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

 IVECO

0265219441 500370968

0273004326

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

BMW

3451-8469017-01

8096587

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

PEUGEOT

9662295880

10.0960-1187.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

A0004464889 0265224065

0265900033

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN AMAROK

2H6614517B

2H6907379A

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)