Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

 BOSCH 0 265 236 194

8K0 614 517 CQ

0 265 951 172

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MAZDA

5N61-2C405-CC

06.2102-0784.4

06.2109-0299.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

 IVECO

0265231895 504182309

0265800607

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ SPRINTER CRAFTER

BOSCH 0 265 242 717

A9069004701, 0265956033

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

NISSAN

BOSCH 0 265 251 857

47660JX52A, 0265951751

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

MERCEDES SPRINTER CRAFTER

BOSCH 0 265 244 125

A9069002302, 0265956033

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

 0 265 235 022

 A0014461289, 0265950444

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

BOSCH 0 265 234 336

8E0 614 517 AK

0 265 950 474

8E0 910 517 D

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9665344180

10.0207-0142.4, 10.0970-1153.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

5Q0614517C, 10.0220-0187.4,

5Q0907379D

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

0265243379 A0094315412

0265956003

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

TOYOTA AURIS

BOSCH 0 265 230 083

44540-02180

 0265951057

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)