Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

8E0 614 111 AS

 0 265 202 401

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FIAT

0265259670 52087496

0265956519

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FIAT

51888857, 10.0207-0218.4

10.0970-1611.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

BMW

3451-6858953-01

10.0220-0319.4

6861376

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

VW VOLKSWAGEN GOLF

3Q0614517Q, 10.0220-0610.4

 3Q0907379Q, 10.0916-0317.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

JEEP

P68443423AC

28.5173-3501.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

OPEL ANTARA CAPTIVA

95196739 20946171

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

TOUAREG CAYENNE

7L0907379P

7L0614517C, 10.0212-0245.4

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

VOLVO V70

9472968, 10.0204-0062.4

161291, 9472969, 10.0949-0406.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

OPEL SUZUKI

85L0 BE 2WD

06210957843

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

VOLKSWAGEN PORSCHE

7P0614517P

7P0907379P

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CHERY TIGGO

BH60107220

5WY7238B

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)