Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


CHRYSLER JEEP

04779975AK

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

AUDI

5Q0614517EE

10.0917-0323.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ ML

10.0208-0619.3

A2515450832

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN

1J0614517, 10.0204-0145.4

1J0907379S, 10.0947-0305.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW X5

BOSCH 0 265 225 146

 3451-6 756 214, 0265950067

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

 MERCEDES BENZ

A 172 431 45 12

A1729014200

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MINI COOPER

6785682-02

15803214U, 15803913

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SKODA SEAT

0265234090 6Q0614517R

6Q0907379T 0265950347

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CITROEN

BOSCH 0 265 252 034

9677024980, 0265951861

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

OPEL INSIGNIA

84315515, 0265259379

0265956574

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9662295780

 10.0960-1185.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CITROEN

0265252804 9678558080

0265952290

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)