Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

BOSCH 0265230405

A0014468989, 0265951106 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SUZUKI SX4

BOSCH 0 265 235 006

56110-79JA0, 0265950461 

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)
prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 242 373

A2124310348, 0265956093

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ

A0014462789 0265235288

0265950669

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

VW VOLKSWAGEN TOUAREG

7L0614111F, 10.0204-0261.4

7L0907379F

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

OPEL MOVANO

RENAULT MASTER

476607708R, 0 265 294 498

0265956535

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

1K0614517CR, 25.0212-1700.4

1K0907379BE

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

TOYOTA

0265225387, 44540-05050

89541-05100, 0265950178

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FIAT DUCATO

0265242089 51879521

0265956036

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLVO

P32214772

32214803 10.0915-0481.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT 500

 52122933

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)