Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

0265242739 3451 6856841-01

6866243 0265956169

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MAZDA

K123437A0B

 06.2109-8315.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

OPEL

GM 13370782 ADN

ATE 10.0206-0433.4

ATE 10.0960-4534.3

ATE 28.5600-6806.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

LANCIA FIAT 500 ALFA

51879973

TRW 18089310

ESC 18021710-B

54086226B

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

KTM

0265262028 60742031100

0265805298

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0 265 251 523

96 764 428 80

0 265 951 594

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

PEUGEOT

9659136980

10.0970-1137.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

LAND ROVER

HJ32-2C405-AC

 28.5154-6331.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN

5N0614109BJ

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLVO

31317629 8N51-28373-AA 

30736589A

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

AUDI

5N0614109BL

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

SUZUKI

56110-61MA0

0265243263 0265956193

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)