Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

0265234114 4F0614517

4F0910517D 0265950360

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

SSANG YONG

48920-34200

BH60130200, 5WY7F96B

BE6003O201

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 239 286

34516768550-1, 0265951974 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FIAT

BOSCH 0 265 251 997

51894801

0 265 951 832

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

AUDI Q3

TRW 5N0614109AS

17618890, 54085953F

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW

3451-6880267-01

6881322

10.0929-0858.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

KIA CARNIVAL

2K56T 43 7A0

BH60104700, 5WY7213A

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

CHRYSLER

P05085412AA

 25.0926-4324.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

VOLVO

9496941, 10.0204-0281.4

9496942, 10.0949-0419.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

SSANGYONG

48940-09200

4894009200, 06.2109-0853.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN TIGUAN

5N0614109BK

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

BMW

3451 6874801-01

61230412, 6879428, 6879429

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)