Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN

6X0614517, 10.0204-0222.4

 1C0907379, 10.0947-0307.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SUZUKI

56110-62RF,

 116040-40703

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

BOSCH 0 265 250 282

34516788219-02

0265960340

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

HONDA

57110-S9A9612-M1

06.2109-0350.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

 OPEL FRONTERA B

897263399

I331T65

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

VOLKSWAGEN TIGUAN

5N0 614 109 BN

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT

0265257019 52059125

0265956519

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

KIA

58910-R2030

BE600MEC00 A1002989AGD

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

 HONDA

57110-SKN-G011

06.2109-0352.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CITROEN

BOSCH 0265251156

90660934580, 0265951427

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

SUZUKI WAGON

AC.0450-0169.4

2WD

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN

 3C0614109R

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)