Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

A2054312300

0265259252, 0265956109

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FIAT

51773386, 10.0207-0079.4

10.0970-1603.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0 614 517 CF

10.0916-4334.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

3451-6777149- 01

3452 6777150-01

prezzo 1 000,00 EUR
(netti prezzo 813,01 EUR)

 RENAULT

476602071R-B

28.5610-7802.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT

0265225109 8200082806

0265950047

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN

BOSCH 0 265 251 497

 9660934580, 0265951427

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CITROEN

9662150280

10.0207-0075.4

 10.0970-1126.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

A0064312312, 10.0212-0095.4

 A2045454432

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

HYUNDAI

58910-0X550

5WY7E30A

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

KIA

58920-H8360

BE6003V116

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 225 189

0265950084

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)