Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FIAT

0265234068 51725098

0265950334

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

1K0614517AS

1K0907379AH

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

AUDI VW

BOSCH 0 265 220 441

8E0 614 111 M

0273004134

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0614517EF

10.0220-1655.4

5Q0614517EF

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

ALFA ROMEO MITO

BOSCH 0 265 252 705

 51968089, 0265952252

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9806891780

10.0220-0377.4

10.0915-1179.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CHEVROLET MATIZ

95 245 370 06.2190-2566.4

06.2109-0984.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT LANCIA

51902576

10.0207-0233.4

10.0970-1614.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

BMW

0265250211

3451 6774992-01

0265960326 

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

A1779002405

0265956613

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MINI COOPER

3451-6872308-01

10.0220-0474.4, 6872309

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

PEUGEOT

9665344180

 10.0970-1154.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)