Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FIAT GRANDE PUNTO

BOSCH 0 265 234 198

55700424, 0265950401 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 236 239

A212 431 20 12

0 265 950 972

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

OPEL CORSA D

BOSCH 0 265 251 189

 13321074, 0265951441

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN SKODA

1K0614517DD

10.0212-0680.4

 1K0907379BH 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

JEEP COMPASS PATRIOT

P68028215AD 25.0212-0919.4

4668950

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ

A2054314412

A2059012900

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES

A 006 431 48 12

ATE 10.0204-0530.4

A 037 545 36 32

ATE 00.0405-964C.0

ATE 10.0925-2303.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RANGE ROVER

KJ32-2C405-AB

10.0915-3263.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

JEEP

0265235314 52125240AG

0265951011

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLVO

32279539 31680342

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

OPEL ADAM CORSA E

13436725

BOSCH 0 265 956 075

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

 MAZDA

6N61-2C405-EA

06.2109-0983.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)