Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI A4

BOSCH 0 265 236 092,

8K0 614 517 BT, 0265950961

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT

00051901331

ATE 10.0212-0721.4

ATE 10.0961-2808.3

ATE 28.5610-4812.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

JEEP FIAT

52022987, 18899618

54086933C

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

HYUNDAI KIA 

58920-2E060

BH6010B810 5WY7813A

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

VOLKSWAGEN TIGUAN

TRW 5N0 614 109 Q

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

 AUDI

0265225294 4E0614517BC

0265950135 

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

MINI COOPER

6782313

  15803111R 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

BOSCH 0265239274, 8R0614517BE

8R0907379AB, 0265951964

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

A2044312412

10.0212-0201-4, A2045455332

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MINI COOPER

62018020

34516796698 01

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI KIA

58920-0Z650

BH60139810 5WY7860D

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

 NISSAN

0265295492 476604456R

0265956794

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)