Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


NISSAN
ATE 06.2102-0014.4
 47660 BN920
06.2109-0116.3

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

NISSAN ALMERA
BOSCH 0 265 216 899
47660 5M306
0 273 004 635

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

BOSCH 0 265 250 292
3451 6780126-02
0 265 960 340

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD FOCUS
BV61-2C405-AC
10.0212-0503.4
10.0961-0117.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI
BOSCH  0 265 225 048
8E0 614 517
 0 265 950 011

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

 MITSUBISHI GALANT EA
Q003T05771
AC.0511-9191.1
437 A5.0980-0079
 

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

FIAT 500
BOSCH 0 265 231 972
51801319
0 265 800 648

prezzo 60,00 EUR
(netti prezzo 48,78 EUR)

FORD MONDEO S-MAX
BG91-2C405-AD
16565713

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

BMW X5 E70
BOSCH 0 265 250 200
3451 6780126-01
3451 6780332-01
0 265 960 300

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

AUDI A4
BOSCH 0 265 234 333
8E0 614 517 BH
0 265 950 473

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

CITROEN C5
96 355 849 80
ATE 10.0206-0005.4
ATE 10.0960-1113.3
 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CHRYSLER DOGE CALIBER JEEP COMPASS PATRIOT 
P05105472AD
ATE 25.0206-1338.4
ATE 25.0927-4321.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)