Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


KIA CARENS
0K2C1 43 7A0
AC.0460-0107

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

CITROEN PEUGEOT
BOSCH 0 265 231 974
96 601 071 80
96 652 922 80
0 265 800 650

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD FOCUS C-MAX
BV61-2C405-AE
10.0212-0718.4
10.0961-0123.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

FIAT GRANDE PUNTO
BOSCH 0 265 231 535
55700423
0 265 800 421

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

ALFA ROMEO
BOSCH 0 265 216 686
46542044
0 273 004 416

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

FORD FOCUS C-MAX
BV61-2C405-AF
10.0212-0723.4,

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD FIESTA
8V51-2C405-AD
06.2102-1467.4
06.2109-5619.3
00.0403-531D.0

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

FIAT PANDA
BOSCH 0 265 232 021
51799595
0 265 800 673

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

NISSAN QASHQAI
BOSCH 0 265 231 899
BOSCH 0 265 800 609

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD MONDEO S-MAX
AG91-2C405-FA
16565807

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

AUDI TT
8N0 614 517 
8N0 907 379 B
ATE 10.0949-0379.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

CHRYSLER CRUISER
2.0 16V
 05033082ADA
25.0946-0217.3

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)