Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


HYUNDAI SANTA FE
58900-26050
MANDO BH60101100
 
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

LAND ROVER
446 044 030 0
332464

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

BMW
BOSCH 0 265 236 444
3451 6791272-01
0 265 951 783
3451 6850226-01

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD JAGUAR S-TYPE SEDAN
XR83-2C333-AA
XW43-2C219-AE
25.0204-0771.4, 25.0209-0336.2
 
 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD ESCORT PUMA
98FB-2M110-BA
10.0204-0068.4
98FG-2C013-BA

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

CITROEN PEUGEOT 
BOSCH 0 265 234 052
96 499 881 80
0 265 950 326
96 604 702 80
 
 

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

OPEL VAUXHALL INSIGNIA KOMBI
 TRW 13332549
 16312214-P
54085571B

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

AUDI
8Z0 614 517 C
ATE 10.0204-0223.4
8Z0 907 379 B
ATE 10.0947-0306.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD FIESTA
FoMoCo 4S61-2M110-CD
ATE 10.0207-0103.4
ATE 10.0970-0133.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW
3451-6784763-01
ATE 10.0206-0351.4
3452-6784764-01

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CITROEN C4
BOSCH 0 265 235 010
96 609 345 80
0 265 950 464

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

OPEL ASTRA
13379599 AFD
10.0961-4532.3
10.0619-3843.1

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)