Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


LANCIA DELTA
51918602
TRW 17168710
62018020

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN POLO
6Q0 614 117 H
ATE 10.0206-0071.4
6Q0 907 379 L
ATE 10.0960-0332.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN PASSAT AUDI SKODA
BOSCH 0 265 220 405
8E0 614 111 B
0 273 004 283

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN NEW BEETLE GOLF AUDI
 1J0 614 517 G
 10.0206-0039.4
1C0 907 375 G
10.0960-0317.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

MERCEDES W203
A 004 431 05 12
ATE 10.0204-0290.4
A2035451632
ATE 10.0947-1513.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5
7H0 614 517 B
ATE 10.0212-0020.4
7H0 907 379 R
 
 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

ATE 10.0511-8186.1
52009240
ATE 25.0204-0193.4
56027931
ATE 25.0946-0102.3
 

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

SUZUKI
52K0 DE
ATE 06.2102-0983.4
ATE 06.2109-5172.3
ATE 28.5600-2300.3
 
 
 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN SHARAN
7M0 907 379
10.0945-0301.3
7M0 614 111 K
10.0203-0069.4

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

SUZUKI GRAND VITARA
65J6 DE
ATE 06.2102-0391.4
ATE 06.2109-0596.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

SEAT SKODA AUDI VOLKSWAGEN
 0 265 231 715
6Q0 614 417 P
 0 265 800 512

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

OPEL ASTRA H ZAFIRA B
GM 13 244 860 BJ
ATE 10.0208-0294.4
ATE 10.0960-0592.3

prezzo 50,00 EUR
(netti prezzo 40,65 EUR)