Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VW VOLKSWAGEN GOLF IV AUDI
SIEMENS 5WK8 477
1J0 907 379 Q
10.0949-0332.3
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN PASSAT
 3C0.614.095.P
TRW 16332501-A
S118676023E

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

8200184211
GM 91169033
TRW 13664105
13509005K
 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN GOLF BORA SEAT LEON
1J0 614 117 E
10.0206-0007.4
1C0 907 379 J
10.0960-0315.3
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

OPEL VECTRA B
90.576.560
 TRW 13091801
S108196002 L

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
1K0 614 517 CB
10.0212-0561.4
1K0 907 379 AT
10.0961-0336.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT LAGUNA
8200 345 939 C
P5CT2AAY6
ATE 10.0207-0050.4
 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

SMART FORFOUR MITSUBISHI COLT
 BOSCH 0 265 234 314
 A4544201175
0 265 950 456

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 6Q0 614 117 C
 10.0206-0021.4
6Q0 907 379 E
10.0960-0322.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

OPEL ASTRA J
GM  13347808 ABT
ATE 10.0212-0541.4
ATE 10.0961-4521.3
ATE 10.0619-3339.1
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

NISSAN NV200
 BOSCH 0 265 232 403
47660 JX50A
0 265 800 863

prezzo 60,00 EUR
(netti prezzo 48,78 EUR)

PEUGEOT 206
9655960880
ATE 10.0206-0175.4
ATE 10.0960-1133.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)