Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


OPEL CORSA D
BOSCH 0 265 251 190
13321075
0 265 951 440

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 1K0 614 117 H
ATE 10.0207-0107.4
ATE 10.0970-0315.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

SMART FORTWO
BOSCH 0265 235 467
A4514280575
0 265 950 786

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

VOLKSWAGEN TRANSPORTER
7E0 614 517 A
10.0212-0430.4
7E0 907 379 E
10.0929-0306.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

TOYOTA YARIS
BOSCH 0 265 216 904
44510 0D011
0 273 004 636

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI PASSAT
BOSCH 0 265 216 562
8E0 614 111 AM
0 273 004 282
 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

TOYOTA YARIS
 44510-0KD110
ATE 06.2102-1211.4
ATE 06.2109-5622.3K
 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VW VOLKSWAGEN GOLF BORA
1J0614112C
10020401424

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

SEAT SKODA VW
1K0 614 117 J
10.0207-0108.4
1K0 907 379 P

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
1K0 614 517 AC
ATE 10.0206-0222.4
10.0960-0362.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

OPEL ASTRA ZAFIRA 
GM 13 246 534 BK
ATE 10.0207-0081.4
ATE 10.0970-0503.3

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

RENAULT MEGANE SCENIC
 BOSCH 0 265 234 000
 8200 038 702
0 265 950 300

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)