Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLVO S70 V70
P08619974
10.0204-0358.4
8619968

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

 OPEL ASTRA H ZAFIRA B 
GM 13 244 860 BJ
ATE 10.0206-0287.4
ATE 10.0960-0590.3

prezzo 50,00 EUR
(netti prezzo 40,65 EUR)

RENAULT LAGUNA
8 200 007 442 B
ATE 10.0206-0001.4
P5IT2AAY1
ATE 10.0960-1404.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

TOYOTA YARIS
44510-0D031 
06.2102-0746.4
06.2109-0746.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT LAGUNA
 8 200 001 333 C
 P5IT2AAY2
 10.0206-0006.4

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

TOYOTA YARIS
89541-52110
44510-52220
 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RENAULT LAGUNA
 8200 183 495 B
P5CT2AAY4
10.0206-0065.4

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

SUZUKI SWIFT
62J0 BE 2WD
ATE 06.2102-0178.4
ATE 06.2109-0434.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

RANGE ROVER
EJ32-2C405-AH
ATE 10.0220-0385.4
ATE 28.5152-9714.3
ATE 10.0915-3213.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
1J0 614 117 C
10.0204-0142.4
1J0 907 379 G

prezzo 50,00 EUR
(netti prezzo 40,65 EUR)

OPEL ASTRA H ZAFIRA B
GM 13 213 610 AL
ATE 10.0206-0206.4
ATE 10.0960-0548.3

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

MINI COOPER
34.51-6 760 271
ATE 10.0206-0082.4
6 760 272
ATE 10.0960-0870.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)