Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FORD

0261231533 6C11-2M110-AD

0265800420

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

MERCEDES BENZ

A2124311948

0265244329, 0265956094 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CITROEN XSARA PEUGEOT 306

BOSCH 0 265 216 698

9636084580, 0 273 004 413

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

CHRYSLER VOYAGER

P04721453AA

25.0926-4330.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

SUZUKI

0265237048 56110-55L00

 026580094 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9649026980

10.0206-0102.4

10.0960-1129.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

HONDA CR-Z

57110-SZT-G021-M1

ATE 06.2102-1465.4

 ATE 06.2109-5957.3

ATE 06.2613-3658.1

ATE 28.5611-9300.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI

8Z0614517

8Z0907379A 10.0947-0306.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0 265 236 336

 8R0614517R

0265951512

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

MITSUBISHI SPACE STAR

BOSCH 0 265 216 775

0 273 004 489

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RANGE ROVER

GJ32-2C405-AH

10.0915-3238.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD 

6G91-2C405-AK

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)