Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


 1K0614117Q

1K0907379P

ATE 10.0970-0315.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI

0265236402 8K0614517FF

8K0907379BR 0265951713

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW

0265225057, 34.51-6756776

0265950003

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0 265 236 439

 8R0614517AT

0265951754

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

OPEL SUZUKI

51K0 BE 2WD

06.2102-1080.4

06.2109-5295.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MERCEDES BENZ

0265255863, A9069008803

0265956032

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT DUCATO

51935299, 0265243058

0265956036

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

PORSCHE VOLKSWAGEN

7L0 614 517 10.0212-0021.4

7L0 907 379 K

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

0265220432 7D0614111B

0273004211

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ

A2044312012

10.0212-0416.4

A2049012500

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

AUDI  VOLKSWAGEN SEAT SKODA

1K0614517DJ

10.0212-0684.4

1K0907379BJ

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

KIA

58920-1M560 BH6013G802

BE6003G805

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)