Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FORD

GG98-2C219-AD

 GG98-2C219-AD

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

HYUNDAI

58920-2C000

MANDO BH60102100

589002E000

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 252 809

9677031780, 0265952294

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HYUNDAI

58900-B9800

06.2109-8105.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MAZDA

6N61-2C405-AA

06.2102-0477.4

06.2109-0698.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI

BOSCH 0265250487, 4G0614517R

4G0907379H, 0265960420

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

FORD

J1GC-2B373-CD

J1GC-2C219-CD

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

FIAT PUNTO EVO

BOSCH 0 265 209 018

0265801176

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI

1J0614417A 10.0204-0213.4

 1J0907379AF 10.0949-0367.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CHEVROLET

MANDO

96 470 254 MA

96470261

5WY7504B

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 232 398

9660107180

0265800861

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CHRYSLER VOYAGER

P68053600AA

25.0212-1245.4

28.5263-4901.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)