Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN

7E0614517L

10.0220-0774.4

7E0907379P

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

SUZUKI GRAND VITARA

 64J0JP4WD, 06.2102-0579.4

06.2109-0694.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0265251237

9674663580, 02655951475

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

3451-7852637-01

7852637

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FORD

EY16-2C405-AC

10.0915-0126.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MAZDA

C513-437AZ-B

 28.5612-0901.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI

0265225239 8E0614517Q

0265950106 

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

PEUGEOT

9836177780

10.0916-3983.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

ALFA ROMEO FIAT LANCIA

51896323

10.0212-0593.4

 10.0961-2806.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

IVECO

0265234748 0265951233

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

OPEL CHEVROLET

96851847

ATE 25.0212-0525.4

ATE 00.0406-039C.5

ATE 25.0926-4588.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

HYUNDAI

58920-D7530

BE6009Y100

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)