Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


SMART FORTWO
BOSCH 0 265 225 185
0012793V002
0 265 950 077

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

 PEUGEOT 206
9650222880
ATE 10.0206-0118.4
ATE 10.0960-1134.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 1J0 614 417 A
 10.0204-0213.4
 1J0 907 379 R

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

 RENAULT LAGUNA 
 8200 053 422 B
P5CT2AAY1
ATE 10.0206-0167.4
ATE 10.0960-1431.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT MASTER OPEL MOVANO
8200 036 532 C
10.0204-0276.4
10.0946-1403.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

 VOLVO
 8619537
10.0204-0331.4
 10.0949-0423.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

TOYOTA AVENSIS
BOSCH 0 265 216 485
 44510-05020
0 273 004 229

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

TOYOTA AURIS 
BOSCH 0 265 231 858
44510 02110
 0 265 800 527

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

MERCEDES
BOSCH 0 265 235 225
A 006 434 08 12
0 265 950 618

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLVO V70 XC70
8619540
ATE 10.0204-0332.4
ATE 10.0949-0425.3
 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

TOYOTA VERSO
44540-52240
89541-52B00
116040-30270

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

OPEL MERIVA
BOSCH 0 265 234 339
13212935
0 265 950 475

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)