Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


 VOLVO S40 V40
0 265 216 017
0 273 004 125

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

OPEL VECTRA C SIGNUM
GM 13191183
TRW 15052206
15113906

prezzo 80,00 EUR
(netti prezzo 65,04 EUR)

RENAULT
BOSCH 0 265 231 734
8200 527 390
BOSCH 0 265 800 519

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

MAZDA 6
GJ6A 437AO
VISTEON 2059045

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RENAULT
 TRW 13509006U
13664106
54084698D
8200196053
TRW 13664106

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

SUZUKI SWIFT
62J1 BE 2WD
ATE 06.2102-0564.4
ATE 06.2109-0812.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

KIA SHUMA SEPHIA
NISSHINBO
AC.0460-0106
0K2N1 43 7A0

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
 1J0 614 517 J
10.0206-0069.4
1C0 907 379 M

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

VOLVO S80 V70
P30681619
8G9N-2C405-AC
ATE 10.0212-0182.4

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

TOYOTA COROLLA
44510-12270

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

ROVER 25
BOSCH 0 265 216 684
SRB 101210
0 273 004 397

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

SMART FORTWO
BOSCH 0 265 215 499
000 6647 V003
0 273 004 530

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)