Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


SUZUKI

56110-61MH0 

 0265254830 0265956510 

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

FIAT CITROEN

51935298

0265260472

0265805024

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MINI COOPER

3451 9811719 01

3451 9811722 01

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

LAND ROVER

DH52-2C405-AE

28.5264-6022.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

HYUNDAI

58900-26180

 BH60114210 02956-26210

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

0265293308 A9079008504

0265956616

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

TOYOTA

44540-71M50

89541-71Q00

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

SUZUKI IGNIS

86G0 BE 2WD

 06.2102-0070.4

 06.2109-0146.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

LANCIA FIAT ALFA 

52003820

TRW 18552013

18551814-C

54086610D

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

RENAULT MASCOTT

BOSCH 0265233029

7420786362, 0265900345 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD

GN15-2B373-CE

 GN15-2C219-CF

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

VOLKSWAGEN

7E0614517M, 10.0220-0824.4

7E0907379P

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)