Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


JEEP GRAND CHEROKEE

P52124456AA

ATE 25.0206-1268.4

00404087C100

ATE 25.0926-4389.3 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD

J7BC-2B373-AE

J7BC-2C219-AE

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES SPRINTER CRAFTER

BOSCH 0 265 230 049

A001442989, 0265950883

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

RENAULT MASTER

OPEL MOVANO 

0265238087, 476606800R

0265950851

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0 265 239 532

8R0614517DA, 8R0907379BA

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN

9674415980

10.0206-0423.4

10.0960-3926.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT MEGANE

476601563R

10.0212-0466.4

28.5610-5640.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

5A2EBA2-01 10.0220-2343.4

 5A2EBA3-01

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9665370480

10.0207-0180.4

10.0970-1166.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

IVECO

0265233377 504346590

0265900371

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN

7M3614111P 3M21-2L580-CA

 7M3907379F

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

NISSAN QASHQAI

BOSCH 0 265 235 295

 47660 JD01B, 0265950616

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)