Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


 BMW

3451 6875411-01

 6875412

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

BMW

34.51-6 759 073

ATE 10.0206-0024.4

6 759 075

ATE 10.0960-0810.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

0265294849 A9079009305

0265956615

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

BMW

34.51-1 164 896

ATE 10.0204-0061.4

34.51-1 164 897

ATE 10.0948-0801.3

5WK8 445

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLVO

P08671221

8671222

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

TOYOTA 

44540-42252

 89541-42442

133800-9850

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

FIAT 500

 52080678

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLKSWAGEN

3C0.614.109.AJ

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

RENAULT MASCOTT

BOSCH 0 265 219 540

5010457887, 0273004985

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

PEUGEOT

9661691580

10.0207-0076.4

10.0970-1131.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FORD FIESTA

CV21-2C405-EA

 10.0961-0198.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLVO V70

P08671223

10.0204-0368.4

10.0925-0403.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)