Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

3451-6770676-01

 3452 6770677- 01

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

CITROEN PEUGEOT

0265291454 39181765

0265956240

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN SKODA

5Q0 614 517 DH

28.5158-7652.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

JEEP

P68249623AI

28.5161-1010.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES W212

BOSCH 0 265 236 359

 A2124314712

0265951572

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RANGE ROVER

0265255777 JPLA-14F447-BA

0265956626

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

CITROEN

0 265 251 154

  9660934580, 0265951829

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

AUDI

0265239432 8K0907379CP

0265952144 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

JEEP PATRIOT

P05105590AG

25.0212-0273.4

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW F10

BOSCH 0 265 250 546

34516785442-03

0265960449

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

0265239345, 8K0614517GM

0265952061, 8K0907379CK

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

BMW

3451-6778484-01

3452 6778485-01

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)