Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


CITROEN C3

9641965380

10.0207-0001.4

10.0970-1106.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

IVECO

BOSCH 0 265 220 500

 0273004324

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CHEVROLET

MANDO

688250455

95996701

5WY7D01H

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 230 881

9674677580, 0265951433

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

LAND ROVER

6G9N-2C405-DG

10.0212-0123.4

10.0926-3205.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

AUDI VOLKSAWAGEN SEAT

2Q0614517AF, 0265292099

0265956687

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

PEUGEOT

0265294348

9824311280 0265956557

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

LANCIA FIAT ALFA ROMEO

00051902577

10.0212-0767.4

10.0961-1609.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FORD

0265235436 8C11-2C405-AB

0265950773

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

MERCEDES BENZ

0265254311 A4479004002

0265956183

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

SUZUKI GRAND VITARA

64J2 JP 4WD

06. 2102-0643.4

06.2109-0846.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

SPRINTER CRAFTER

A0074314812

0265251367, 0265951521

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)