Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


 NISSAN

0265235177 47660JD010

0265950616

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

3451-6778163-01

10.0206-0286.4

10.0960-0834.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI

58910-N7030 

BE600MBQ00 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN PORSCHE

7P0614517R, 7P0907379R

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT DUCATO

BOXER JUMPER

52065547, 0265257711

0265956519

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

A0004310500

0265956006

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN

3Q0614517AA, 10.0220-0671.4

3Q0907379AA

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

KIA HYUNDAI

58920-3U420

BE6003O403

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

SUZUKI VITARA

56110-55PB2

0265257549, 0265956509

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

AUDI

BOSCH 0265250595

4H0614517Q, 4H0907379S

0265960470 

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

TOYOTA

89541-42561

44540-42301

133000-8680

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

JAGUAR RANGE ROVER

0265294115, K8AM-14F447-FF

 0265956419

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)