Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

3451-7916184-01

7916185

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0265230614 9665363180

0265950713

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

HYUNDAI

0265231768 58910-2B300

 0265800541

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HYUNDAI SANTA FE 

58500-CL600,BA10002460

BA60002460 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

RENAULT TRAFIC

8200511146

  93857506, 15052203

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT

6C0 614 517 K

0265255158

0265956084 

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FIAT LANCIA ALFA

52056415

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CHRYSLER 300C

P04779492AI

ATE 25.0212-1567.4

ATE 25.0927-4335.3

ATE 25.0613-3069.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT IDEA

BOSCH 0 265 235 430

51793305, 0265950511 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

MINI COOPER BMW

3451-6878048-01

 6878049

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FORD

0265295675 KK21-2B373AN

0265956638

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

KIA

58920-H8250

 BE6003V107

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)