Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
6X0 614 117
10.0204-0190.4
6X0 907 379 B

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

RENAULT MEGANE SCENIC
 BOSCH 0 265 216 680
7700 430 231
0 273 004 395

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

MERCEDES
BOSCH 0 265 230 870
A 006 431 67 12
0 265 951 352

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SUBARU IMPREZA
BOSCH 27534FE040
110 000 41170

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

TOYOTA LAND CRUISER
44510-60030

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

OPEL
BOSCH 0 265 234 694
13276464 AG
0 265 950 954

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLVO S80 S60 V70
 9496439
 10.0204-0063.4
9496440
10.0949-0409.3
 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

RENAULT
 0 265 216 626
7700 424 814
 0 273 004 341

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

OPEL CORSA C COMBO MERIVA 
BOSCH 0 265 216 478
POMPA 09127108 EA
BOSCH 227 386 54638 1

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

TOYOTA CELICA
44510-20250
251701170040

prezzo 50,00 EUR
(netti prezzo 40,65 EUR)

VOLKSWAGEN FOX POLO
BOSCH 0 265 231 626
5Z0 614 117 B
0 265 800 468 

prezzo 90,00 EUR
(netti prezzo 73,17 EUR)

SUZUKI SWIFT
63J0 JP 2WD
ATE 06.2102-0384.4
ATE 06.2109-0566.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)