Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN

1K0614517DG

1K0907379BJ

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES

BOSCH 0 265 202 407

A 003 431 24 12

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD

GV61-2C405-CM

GV61-2C219-DM

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0265236148 8R0614517M

0265951044 8R0907379D

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

JAGUAR 

0265222021 0265800008

5X43-2M110-BA

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT DUCATO JUMPER

BOSCH 0 265 216 435

0273004168

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

HYUNDAI KIA

58920-1R200

BH6013H600 BE600BH601

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

SKODA

3Q0614517P

3Q0907379P

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

RENAULT

 BOSCH 0 265 216 487

7700 416 533

0 273 004 234 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

OPEL

 BOSCH 0 265 238 000

13354301

0 265 950 820

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 250 082

A0054315012, 0265960023

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

BMW

3451-6897113-01

6897114

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)