Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN SKODA

2Q0614517AG

0265956685

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MAZDA

7N61-2M110-AA

06.2109-5218.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW MINI

3451 9813345 01

3452 9813347 01

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 243 791

A9069001502, 0265956033

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

A2044316812

A1729014000

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

0265230236 A0014465789

0265950940

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FIAT

P68145509AB

 28.5265-8200.3

prezzo 900,00 EUR
(netti prezzo 731,71 EUR)

SMART FORTWO

BOSCH 0265235025

A4515400045, 0265950478

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

SKODA FABIA

BOSCH 0 265 234 712

6R0614517K

0265951045

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

TOYOTA

89541-52B03 44540-52244

116040-34360

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

HYUNDAI TUCSON

KIA SPORTAGE

58920-F1550, BE6008AP02

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MERCEDES BENZ

A2044310712

A2045455432

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)