Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN TIGUAN

5N0614517M

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

BOSCH 0 265 960 459

4G0614517A, 4G0907379L

0265960459

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

NISSAN MURANO

47660CB670, 06.2102-0150.4

06.2109-0316.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

NISSAN NAVARA PATHFINDER

47660 5X20A

10.0212-0490.4

 10.0926-3389.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT

10.0204-0048.4

3A0907379, 10.0946-0300.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

JEEP GRAND CHEROKEE

68241677AC

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RENAULT MASTER

8200951816

15052213 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT

5Q0614517DK 10.0917-0395.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0265251369

A0074313812, 0265951522

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

JEEP COMPASS

  P04726567AJ

 28.5159-0408.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

JEEP CHEROKEE

P68046200AA

25.0212-1051.4

28.5261-6102.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

AUDI Q5

0265239559 8R0614517DG

8R0907379BC 0265952291

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)