Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


JEEP DODGE

25.0928-4100.3

 25.0613-3602.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0614517DL

10.0917-0396.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT PANDA

51965448, 0 265 243 906

0265956367 

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

BMW

3451-6791521-01

ATE 10.0206-0407.4

6 787 837

ATE 10.0960-0844.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

SUZUKI LIANA

59J0 JP 2WD

 06.2102-0183.4

 06.2109-0199.3

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

RENAULT

026297569 476607354R

0265956740

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

RENAULT LAGUNA ESPACE

P5CT2AAY7,

ATE 10.0399-2908.4

8200 426 953

10.0960-1435.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

OPEL MERIVA 

BOSCH 0 265 238 098

13375034

0265951794, AD9

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

MINI COOPER

3451-6760253

 6750254

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

NISSAN NAVARA PATHFINDER

47660-5X20E

10.0212-0447.4

 10.0926-3358.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

JEEP FIAT

52149833

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD

CV21-2C405-CC

10.0961-0196.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)