Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


BMW

3451-6868637-01

6868638 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

FIAT

0265291473 9824311280

0265956557

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

SUZUKI

56110-73SC 

116040-52044

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

VOLKSWAGEN

7E0614517F

10.0212-0682.4

7E0907379H

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FIAT

BOSCH 0 265 231 928

51789678

0 265 800 623

prezzo 70,00 EUR
(netti prezzo 56,91 EUR)

VOLKSWAGEN

 5N0 614 109 CJ

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

AUDI

0265250382 4H0614517C

4H0907379C 0265960378

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0265251121

9662005180, 0265951395

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN PEUGEOT

0265252794 9674804480

0265952285

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

MERCEDES BENZ

0265254421 4G0614517AL

0265956226

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MAZDA

BHR1 43 A0 A

06.2109-7131.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

BMW

6797755-01

6797761

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)