Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FORD

G1FC-2C405-AE

G1FC-2C219-BB

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

DODGE

P05154232AB

 28.5265-1101.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

BMW X5

34516874801-01

0265257689, 0265956331

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0614517K 5Q0907379L

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

SMART FORTWO

BOSCH 0 265 260 969

 A4539003001, 476603428R

0265956320

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FORD

FoMoCo 8M51-2C405-EA

ATE 10.0206-0409.4

ATE 10.0960-0141.3

ATE 28.5600-0406.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

BMW

3451-6883343-01

6883344

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES BENZ

A2134313801

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

 VOLKSWAGEN

0265234701 6Q0614517AQ

6Q0907379BH 0265951008

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

BMW

0265242150 3451 6797670-01

0265956044

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

HONDA

 57110-TG7-XA710-M1 25.0220-0876.4

25.0915-5978.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

RENAULT

476609903R

0265956535

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)