Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


NISSAN

0265230696 47660JD01C

0265951224

prezzo 1 000,00 EUR
(netti prezzo 813,01 EUR)

MAZDA

6N61-2C405-GA

06.2109-0990.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

OPEL INSIGNIA

122505659

59328727, 84107107

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

LAND ROVER FREELANDER

SRB 500240

ATE 10.0204-0454.4

ATE 10.0925-0854.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

CHRYSLER VOYAGER

P04721522AC

25.0206-1205.4

 25.0926-4355.3

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

FORD

J1GC-2B373-BF

 J1GC-2C219-BF

prezzo 550,00 EUR
(netti prezzo 447,15 EUR)

IVECO

BOSCH 0 265 234 627

 504230824, 0265950764

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

KIA

58920-F1210

 BE6009R301

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)
prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HONDA

0265234596

0265950716

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

VOLVO

P31400644

10.0961-0422.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FORD

GG98-2C555-AB

GG98-2C219-AB

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)