Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


FORD

KG9C-2B373-BE

KG9C-2C219-BE

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

FIAT DUCATO JUMPER

51879520 0265260047

0265805024

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

CITROEN PEUGEOT

BOSCH 0265230614

9665363180, 0265951186

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HONDA

57110-SKNG011-M1

06.2109-0352.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MAZDA

C513-437A2-B

28.5612-0901.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLKSWAGEN

3AA 614 109 N

17654033

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

NISSAN

BOSCH 0265252020

47660BB50A, 0265951849

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLVO S40

30736588, 4N51-2C405-EC

 30736589A

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

FIAT

0265293767 9824311280

0265956557

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

5N0614109CG

prezzo 1 000,00 EUR
(netti prezzo 813,01 EUR)

HYUNDAI KIA

58920-JK250,

1K589-20550, 1K589-30550

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

0265296562 A1779002710

0265956939

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)