Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


JEEP RENEGADE

52190053

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

LAND ROVER FREELANDER

SRB 000110

ATE 10.0204-0205.4

ATE 10.0946-0851.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VW AUDI SEAT SKODA

5Q0614517J, 10.0220-0246.4

5Q0907379K, 10.0915-4336.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

MERCEDES BENZ

0265220003 A6394460114

0273004089

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

SUZUKI GRAND VITARA

64J0 JP 4WD

06.2102-0504.4

 06.2109-0576.3 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

VOLKSWAGEN T5

7H0614111M, 7H0907379M 

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

JEEP COMPASS

P68482857AB 00521773870

28.5159-0442.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9822654880

10.220-1206.4

10.0916-3913.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

RENAULT MEGANE

95CT2AAY2, ATE 10.0212-0346.4

10021203464, 000405104E0

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

CRAFTER SPRINTER

0265234097, A0004468289

0265950353

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

TOYOTA

0265225284 89541-0F010

0265950130

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

JEEP CHEROKEE

P052128138AB, 25.0204-0350.4

56027931AB

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)