Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI VOLKSWAGEN

3Q0614517K, 10.0220-0551.4

3Q0907379K

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MINI COOPER

3451-6760268

10.0206-0081.4

 10.0960-0864.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT

5Q0614517CR

10.0916-4394.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

HYUNDAI

58900-J9300

 28.5173-4409.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

RENAULT

0265294200 476609324R

0265956794 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9652182680, ATE 10.0207-0016.4

10.0970-1119.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

DAIHATSU SIRION

44510-B1011, 89540-B1010

06.2102-0718.4,06.2109-0929.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HONDA CRV

BOSCH 0 265 235 312

 0 265 950 680

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

DODGE CHRYSLER

P68071998AB

 25.0928-5203.4

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

MERCEDES BENZ

BOSCH 0 265 236 464

A2124315512, 0265951858

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI Q5 

8R0614517DN

0265239567, 8R0907379BF

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

BMW X1

BOSCH 0 265 236 446

34.51-6768550-01

0265951785

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)