Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


SKODA OCTAVIA

5Q0614517Q 5Q0907379R

prezzo 150,00 EUR
(netti prezzo 121,95 EUR)

5611086G11

BE 4WD, ATE 06.2102-0071.4

06210901473, 5WK84117

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI

0265236351, 8K9614517J

0265951557, 8K9907379E

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FIAT 500

BOSCH 0 265 230 886

51880816, 0265951742

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

HONDA

57110-TM8-G010-M1

 06.2109-5730.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

BMW

3451 6858955-01

0265242665, 0265956044

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

5N0614109CR

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

TOYOTA URBAN CRUISER

 44540-52171

89541-52A11

1338006970, 8L050410N9

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MINI COOPER

61226447

3451980782201, 17723704

54085585F

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

MERCEDES BENZ

A 213 431 14 01

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

MERCEDES BENZ

A0054319712

0265250111, 0265960035

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN

2H0614517J

2H0907379Q

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)